冲击压路机的动力特征与传统的振动式压路机的高频低振幅相反，其归于低频高振幅，冲击能量能够到达15—32kJ，冲击压路机冲击压实的特色比较多，其不仅冲击能量大、影响深，并且压实作用好，施工速度快，还了压实度，了水稳定性，有能了整体强度、减小了沉降变形，修正大面积破损的水泥混凝土路面时，修正质量高，施工速度快，并且工程成本低，对交通时刻影响短，环境污染少，经济效益显着。
冲击式压路机：
三、	冲击式压路机又名冲击式压实机、冲击碾压机，是隶属于压路机的一种新型的拖式压路机；中航冲击式压路机通过装载机牵引，带动一个冲击轮，利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力，对水泥路面、路基进行破碎和压实。
冲击式压路机是经过牵引车或装载机等机械车辆的牵引，股动一个冲击轮，使用冲击轮本身的分量和行进时的冲击力，对路基、水泥路面等进行破碎和压实。该机的工作原理如下：
当牵引车拖动冲击轮向前翻滚时，冲击轮离地凹凸替换改变，并在能量组织的下，发生会集的冲击能量向前、向下碾压，庞大的冲击波经过弧形轮次继续地冲击地上，使路面遭到的冲击力到达破碎或压实方针。在工作进程中，冲击轮每旋转一星期，举高和次数和冲击轮的形状有关，对地上也发生的冲击和振荡次数也和冲击轮有关。详细冲击进程可分为2个期间：
(1)一期间——储能进程。
冲击轮从情况向况过渡。在牵引力下，冲击轮依靠与地上的摩擦力沿外廓向前翻滚，开端上移，牵引动力转化成冲击轮的势能和动能，在这一进程中缓冲组织开端，使蓄能器的缓冲液压缸紧缩，蓄能器蓄能，详细表现为压实轮的运动滞后于机身运动;
(2期间——能量开释进程。
冲击轮从向情况过渡。当冲击轮的处于点向前滚动时，冲击轮的势能开端转化为动能，蓄能器缓冲液压缸蔓延，蓄能器中的压力能开释，一同转化为冲击轮的动能。详细表现为压实轮的运动快于机身的运动，这么来赔偿前一期间滞后的位移，并且因为冲击论的构造基地除了有向前的线速度外，还有一个向下的线速度，直至冲击论的另一条的低点触摸地上时，向下的线速度到达，动能到达，当冲击轮另一条与地上触摸时开端对地上发生冲击夯实。冲击压路机行进两次为一遍。每次冲击力按冲碾轮触地上积边际与地表以定的夹角向土散布。
施工进程中，每遍第2次的单轮由两轮内边距中经过，当遍的冲碾后，行将遍的空隙悉数碾压。遍再回复到的方位冲碾，顺次进行至终究遍数。冲击压路机通常行进按顺时针与逆时针方向进行交流工作。土石路基冲碾20~40遍可以使路基构成厚1.0~1.5m的均匀层。
压实原理
冲击式压路机：
  冲击轮滚动产生的动势能转换成冲击路基的动能，压实路基、冲压能量为25KJ。压实原理与强夯相同效压实1～1.50m。
强夯：
  用具有较大势能的重锤(1000～8000KJ)下落转变成动能，对地基产生动荷载及震动波，挤密压实土体。4～15m